曹為霖院長：抑制“壞”細菌的生長。其中一個叫做乳酸菌,在優酪乳中也可以找到這種乳酸菌。腸道菌群也影響衰老速度。條件致病菌、致病菌及真菌增生則會釋放很多毒素和甜食會影響人體製造白血球人體內的菌群也變得多樣益生元是我們不能消化的碳水化合物,卻是有益菌的“食物”。深綠色葉菜： 有維生素A、B群、C、E及各種礦物質曹為霖醫師：而精製過的白飯、白麵條、白吐司裡則幾乎沒有這些營養素。
成分被研究證實具調節、提升免疫功能的作用其他的一些細菌,在許多發酵食品中被稱為“益生菌”它能有效刺激和調整存在障礙或損傷的微循環有益菌的減少會降低消化吸收功能少吃甜食，單醣類（如葡萄糖、果糖）BEMER技術的核心是一個多維的信號體系基本上每個人都存在著不同程度的微循環障礙會轉換成對提升免疫力很重要的維生素A。維霖內科診所發現：而最好的晉升免疫力食品其實全在身邊
每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。黑色的香菇及其他菇類： 菇類裡的多醣體（polysaccharide）人體通過微循環，實現身體內部重要的物質交換而最佳的提升免疫力食物其實全在身邊幫助你在這場人與病毒的戰爭中，提升作戰力。是機體循環中最大最重要的組成部分。也無意中殺死了很多對我們身體有益的細菌。不花太多錢，輕易可得。曹為霖醫生發現：成分被研究證實具調節、晉升免疫功能的感化
維霖診所
車頭設計，專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性鮮明且極具辨識度。各輪輻均採用翼型碳纖維結構，並執政向前方的部分導入精美的同色系鑽石切割飾面。
同樣值得注意的是，新車的輪圈也經由專屬設計。而SP51大膽新銳的造型氣勢派頭令人耳目一新。
這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是過去50年間，法拉利推出的首款採用前中置V12引擎設置裝備擺設的非限量躍馬敞篷車型。
這台法拉利One-Off車型SP51專為一名來自臺灣的忠厚躍馬保藏家所打造，他也是法拉利最主要的收藏家之一。在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步沖破立異並帶來極新的敞篷駕駛樂趣。 （圖／Ferrari提供）
▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻佳構。
在肯定車身比例和造型設計後，設計師團隊將製定具體的設計方案和造型計劃，最後才進入全新One-Off車型的製作階段。
Special Projects法拉利出格專案旨在按照客戶要求打造專屬設計的獨特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有絕無僅有的躍馬跑車。全部進程平均耗時兩年擺佈，在此過程當中客戶可以全程參與到設計評估與車型驗證工作中。終究，一台擁有躍馬品牌純粹靈魂且獨具一格的法拉利跑車才得以問世，並擁有與其他躍馬車型同宗同源的卓越品質。每一個專案完全源自客戶的想法，並由法拉利設計團隊負責設計開發。
▲Ferrari SP51的整體設計兼具力量感與協調之美。（圖／Ferrari供應）
▲Ferrari SP51在空力量學上也顛末細密的開辟測試。（圖／Ferrari提供）
記者鍾釗榛／綜合報導
Ferrari SP51的整體設計兼具力量感與和諧之美，這歸功於其流利的車身線條、佈滿肌肉感且玲瓏有致的車身曲面。新車的造型完善融會現代設計、美好曲線和極致感官享受，這首要得益於外觀和座艙中大量利用清晰可見的碳纖維元素。而引擎蓋上的造型環繞著兩個通風口設計，充滿動感與張力，更是一大設計亮點。（圖／Ferrari提供）
▲法拉利SP51 One-Off訂製車。
在這位臺灣躍馬車主全程介入的新車開辟過程中，最令設計團隊精雕細琢的部份當屬座艙，其工藝及創意方面達到了令人欽佩的全新高度。
座艙的個性化訂製圍繞著兩大主題：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的主要配色；另外一個則是有用哄騙整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。是以，藍白條紋塗裝也再次呈現在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周以及方向盤縫線上，營建出外觀和內裝無縫跟尾的流利之美，此中敞篷跑車的架構也闡揚了舉足輕重的感化。
猶如每輛躍馬跑車的降生，Ferrari SP51在空實力學上也經過邃密精美的開發測試，其中包括流體力學計算、風洞測試及動態測試，確保全新跑車座艙的超凡舒適性，並且在聲學舒適性和風感摹擬上到達媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。
Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni領導的法拉利設計團隊匠心打造，是一台採用前中置V12引擎設置裝備擺設的法拉利敞篷跑車。其源自812 GTS的結構並承繼其底盤和引擎配置。一眼望去，沒有車頂的造型設計更是令人冷豔，完善揭示躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情，在賦予視覺享受或恣意馳騁的敞篷跑車駕馭樂趣上，盡顯法拉利純粹的運動風範與迷人魅力。座艙後側緊連兩個飛扶壁佈局，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。
在這兩部門設計元素之間延長出一個橫向的碳纖維翼片，充分發揮分割扶壁構造氣流的作用。
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車尾以拱形為首要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。由此產生的設計效果讓人聯想到採用「Targa」構造的車型，其懸浮式橋型設計優雅地遮蓋了防側翻護衛裝配，並向20世紀60年月初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。
門板、儀表板下方和座椅側面採用了特別面料，包孕配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝飾，與塗裝相互呼應。多處白色刺繡圖案（包孕標的目的盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌）進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣度軒昂的視覺美感。
座艙內部大量使用的亮面碳纖維裝飾，則與Nero Momo Opaco元素協調呼應。而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象，此塗裝靈感源自具有傳奇色采的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。這套塗裝不但運用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。法拉利專為這台新車研發出此配色，付與其優雅卻不失侵犯性的特質，同時也彰顯出大氣且矜重的氣質。
Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。
這些並世無雙的One-Off訂製車型都是按照每位躍馬車主的設法而量身打造，更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。
法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗，躋身成為法拉利絕無僅有的獨一車款，更是首位來自臺灣躍馬馬收藏家的至臻佳構。
（圖／Ferrari供給）
▲法拉利SP51 One-Off完善展現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情。
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